道路(lù)管控智能化
智能交通的高度集成化、智能化，利用先進的通訊、計(jì)算機(jī)、自(zì)動控制、視頻監控等，使得(de)交通組織管理(lǐ)、交通工(gōng)程規劃、交通信号控制等有機(jī)結合起來(lái)，全面提升道路(lù)管控的智能化程度
指揮調度信息化
以視頻、監測、控制、誘導等技術(shù)爲手段，對交通進行宏觀、動态、實時的調控，建立共享數據庫，爲管理(lǐ)決策提供可(kě)靠、準确的依據，提高對應急事(shì)件(jiàn)的快(kuài)速反應能力
管理(lǐ)決策科(kē)學化
通過對海量曆史和實時交通數據的準确分(fēn)析及建模，輔助管理(lǐ)部門在交通流組織、路(lù)網優化等方面作(zuò)出更加科(kē)學、合理(lǐ)的決策，從(cóng)而有效提高信息資源的利用率，最大(dà)限度地提高行業決策分(fēn)析水平
緩解擁堵
智能信号控制系統及時調整信号時長；誘導系統結合流量數據對車輛(liàng)進行分(fēn)流；加強監控範圍，有效查處違章(zhāng)行爲，降低交通事(shì)故發生(shēng)率；跨部門統一調度、協同指揮，對于突發事(shì)故第一時間響應、救援，防止交通堵塞
誘導預警
對路(lù)況及時發布，引導司乘人(rén)員(yuán)錯開高峰路(lù)段，就(jiù)近調整最佳路(lù)線，提示停車場位置及停車泊位使用情況